昆明电力变压器组在高原地区使用需要注意什么事项

我国幅员辽阔，在中西部地区有许多高海拔区域，包括西藏、青海、云南、贵州、四川等地。在这些省、自治区的边远地方，电力供应往往难以到达负荷中心，因此，在负荷中心当地建设发电厂并形成局域性电网是一种较常用的电力供应模式。这些发电厂一般采用昆明电力变压器。在高原地区安装、使用机（陆用昆明电力变压器组驱动型）组普遍存在以下的问题：一、相对平原地区，在高原上使用的机的功率下降严重；二、由于功率下降严重，因此需要“大马拉小机组”，从而造成投资成本很高，而且体积庞大。

关于昆明电力变压器组在非正常区域作业时，我们需要注意哪些要点，来做到环境与昆明电力变压器组的和谐相处，保证昆明电力变压器组的正常运行！
首先，了解昆明电力变压器在高原地区安装、使用可能出现的问题：

1.的技术数据进行对比分析，我们发现：随着海拔高程的不断上升，大气压力、空气含氧量以及空气温度都有不同程度的下降，而阳光辐射强度则随着海拔高程的上升而不断增大。我们从昆明电力变压器组各主要设备的工作运行原理可知，影响机组输出功率的主要因素有：大气压力、空气含氧量和空气温度。至于阳光直接辐射强度和风速，由于机组是安装在户内使用，这两项的影响并不明显。

2.由于高原地区的气压低，空气稀薄，昆明电力变压器组含氧分量少，昆明电力变压器组环境温度低，昆明电力变压器组特别对自然进气的机，昆明电力变压器组因进气量不足而燃烧变差，使机不能发出原规定的标定功率。昆明电力变压器组即使机基本结构相同，但各型机标定功率、昆明电力变压器组排量、昆明电力变压器组转速不同，因此它们在高原工作运行的能力是不一样的。昆明电力变压器组在高原使用时每升高1000m，功率非增压机降低约6~1O%，增压机约为2~5%，因此在高原长期使用时应根据当地的海拔高度，适当减小供油量。
3.高原环境的特点是大气压力、空气密度以及空气含氧量将随着海拔高程的上升而不断下降。结合上述燃烧理论可知：由于机（陆用昆明电力变压器组驱动型）的燃烧不充分、爆发力下降，从而使机（陆用昆明电力变压器组驱动型）的输出功率下降，对机（陆用昆明电力变压器组驱动型）所造成的影响是最大的。
4.由于机（陆用昆明电力变压器组驱动型）一般是按照大气压力为100 kPa（海拔高程为100m）的使用条件标称功率的，当大气压力降低（海拔高程上升）时，输出功率将随之下降。在环境温度一定时，大气压力从1000hPa（海拔高程为100m）下降到613hPa（海拔高程为4000m），带霍尔塞特涡轮增压器（Holset ）机（陆用昆明电力变压器组驱动型）的输出标称功率约下降35%～50%。表2所列为德国MAN机（陆用昆明电力变压器组驱动型）的在海拔2000米及以下相对于不同的环境温度时的功率修正数据。

5.高原环境对昆明电力变压器组的影响分析根据以上高原环境气象条件的数据以及影响昆明电力变压器组工作运行状况的主要因素，我们对影响昆明电力变压器组的主要设备，包括机（陆用昆明电力变压器组驱动型）、交流昆明电力变压器和低压电气设备，逐一进行分析，为后续改进工作运行提供技术设计依据。对机（陆用昆明电力变压器组驱动型）的影响高原环境对机（陆用昆明电力变压器组驱动型）的影响主要表现在两个方面，即输出功率和燃油消耗率。

是全球领先的动力设备制造商，设计、制造和分销包括燃油系统、控制系统、进气处理、滤清系统、尾气处理系统和电力系统在内的机（陆用昆明电力变压器组驱动型）及其相关技术，并提供相应的售后服务。昆明电力变压器组的优势不管是从性能跟油耗上面综合能力是超强的，是值得向全球用户推荐的昆明电力变压器的品牌。

★基本设计特点：
  昆明电力变压器组缸体设计坚固耐用，振动小，噪音小；四冲程，运转平稳，效率高；替换湿式气缸套，寿命长，维修方便；两缸一盖，每缸4气门，进气充分，强制水冷，热辐射小，性能卓越。
★燃油系统：
  公司专利的PT燃油系统，具有独特的超速保护装置；低压输油管，管路少，故障率低，可靠性高；高压喷射，燃烧充分。装有燃油供油和回油单向阀，使用安全可靠。
★进气系统：
  昆明电力变压器组装有干式空气弗列加滤清器和空气阻力指示器，使用废气涡轮霍尔塞特涡轮增压器（Holset ），进气充分，性能有保证。
★排气系统：
  昆明电力变压器组使用脉冲干式排气管，可有效利用废气能量，充分发挥了机（陆用昆明电力变压器组驱动型）性能；机组内装有通径为127mm的排气弯管和排气波纹管，便于连接。
★冷却系统：
  昆明电力变压器组机（陆用昆明电力变压器组驱动型）内采用齿轮离心水泵强制水冷，大流量水道设计，冷却效果好，可有效减小热辐射和噪音。独特的旋装式水滤器，能防止锈蚀和腐蚀，控制酸度并去除杂质。
★润滑系统：
 变流量机油泵，带主油道信号管，可根据主油道机油压力来调整泵油量，优化进入机（陆用昆明电力变压器组驱动型）的机油量；低机油压力（241-345kPa），以上措施能有效降低泵油功率损失，提高动力性，改善机（陆用昆明电力变压器组驱动型）的经济性。
★动力输出：
  在减振器前可安装双槽动力输出的曲轴皮带轮，昆明电力变压器组前端装有多槽的附件驱动皮带轮，均可带各种前端动力输出装置。
★超低油耗
  采用XPI超高压共轨燃油喷射系统及CTT大流量涡轮霍尔塞特涡轮增压器（Holset ），并结合先进的动力缸设计和电子控制系统，大大降低燃油消耗，确保机（陆用昆明电力变压器组驱动型）在不同工况和应用中的出色燃油经济性。
★出色的可靠性
  采用全球领先的工程技术与分析工具并结合中国用户使用状况设计，在强大的传感器和电控系统的支持下，机（陆用昆明电力变压器组驱动型）具备更强的高海拔运行能、低温运行和大负荷持续运行能力，零下40至60摄氏度、5200米海拔机（陆用昆明电力变压器组驱动型）都可运转自如，均可满载输出不影响输出能力。
★超强的适应性
  超高的重量功率密度和升功率密度方便用户安装和运输，便于用户维修保养。冷机组瞬间起动可一次投载100%，符合NFPA110之标准，并可于10秒内供电完成。（优于CNS）引擎为电子控制，符合美国EPA）环保标准，四行程、水冷多汽缸、1800转。
★低排放
  采用机内净化方案，可满足医院、学校等对排放有更严格要求的场所的使用需求。

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